Le 8 mars 2007

INVESTISSEMENT DE L’ONTARIO DANS LES TECHNOLOGIES RENOUVELABLES DE L’AUTOMOBILE

L’Ontario produit plus d’automobiles et de camions que tout autre ressort territorial en Amérique du Nord. Nous avons également une industrie agricole et forestière de 50 milliards $. Le gouvernement McGuinty investit plus de 6 millions $ pour renforcer ces secteurs clés, créant de nouveaux marchés pour les agriculteurs et améliorant la compétitivité du secteur de l’automobile.

Initiative BioCar de l’Ontario

Une voiture ou un camion typique d'aujourd'hui, utilise plus de 100 kilogrammes de plastique synthétique. Produit dérivé de combustible fossile, ce plastique est de plus en plus coûteux à produire et a de nombreux impacts négatifs  sur l’environnement.

Les chercheurs des universités de Guelph, Toronto, Waterloo et Windsor pensent que la solution pousse dans les champs de l’Ontario. Ils travaillent avec des partenaires de l’industrie pour développer des applications « BioCar » -- alternatives pratiques renouvelables à de nombreux matériaux synthétiques actuellement utilisés dans la fabrication des pièces d'automobiles.

Les chercheurs, dirigés par le Dr Mohini Sain, travaillent à réduire les coûts de production, à augmenter la fonctionnalité et à améliorer le rendement de matériaux à base de chanvre, de blé, de maïs, de soja et de canola. Ce projet peut potentiellement faire de l’Ontario un leader dans le développement de technologies renouvelables et économiques pour l’industrie de l’automobile.

Cette initiative est financée par le Fond de recherche du ministère de la Recherche et de l’Innovation de l’Ontario. Le ministère contribue à ce projet pour un montant de 5 991 300 $. Plusieurs autres partenaires des industries automobile, agricole, forestière et chimique investissent à des niveaux équivalents dans le projet. 

Le gouvernement McGuinty investit un total de 550 millions $ sur cinq ans, par le biais du Fonds de recherche de l’Ontario, lequel fournit du financement aux institutions de recherche pour entreprendre d'importants projets de recherche, embaucher des équipes de recherche et couvrir d'autres coûts de fonctionnement. C'est là une partie importante du plan gouvernemental pour fournir aux chercheurs les outils dont ils ont besoin pour entreprendre, en Ontario, une recherche de classe mondiale.

Conseil BioAuto de l’Ontario

Le ministère investit également 255 000 $ dans le Conseil BioAuto de l’Ontario. Ce Conseil réunit des joueurs clés venant d'entreprises d'assemblage et de fabrication d’automobiles de l'Ontario ainsi que de l’agriculture, de la foresterie, de la chimie, de la fabrication de plastique, de la recherche publique et de plusieurs ministères de la province. Ensemble, ils feront de l’Ontario un leader dans la fabrication de pièces d'automobiles à base de produits biologiques.

En particulier, le Conseil créera un Réseau de l’innovation (RDI) qui facilitera les liens et formera un réseau incluant la science, l'industrie, le capital, dont l'objectif sera de créer une industrie du bioplastique en Ontario.

Les membres actuels du Conseil BioAuto de l’Ontario sont :

• Steve Bolt, co-président, Ontario Chemical Value-Chain Initiative
• Patrick Diebel, VP, Technologie avancée, Canadian General-Tower Ltd
• Frank Dottori, ancien PDG, Tembec Inc.
• Gerry Fedchun, président, Automobile Parts Manufacturers Association
• Peter Frise, directeur scientifique et PDG, AUTO21 NCE, (Vice-président Conseil BioAuto de l’Ontario)
• Jim Grey, directeur général, Ontario Soybean Growers (ancient PDG, Casco)
• Greg Hannam, co-propriétaire, Woodrill Farms, et directeur, Ontario Soybean Growers

• William Harney, directeur de recherche et développement, Decoma International Inc.

• Hamdy Khalil, directeur mondial de la recherche et développement, The Woodbridge Group
• Serge Lavoie, président et PDG, Association canadienne de l’industrie des plastiques
• Frank Maine, président, PSA Composites
• Jeff MacDonald, VP Automobile, Husky Injection Molding Systems
• Leon Magdzinski, spécialiste de bioproduits, Northern Ontario Commercialization Initiative
• John Mann, directeur de l’ingénierie et des affaires réglementaires, DaimlerChrysler Canada
• Bob Marshall, directeur, Consortia Development, Ontario Centres of Excellence – Centre for Materials and Manufacturing
• Matt McLean, directeur exécutif, Southwestern Ontario Bioproducts Innovation Network (SOBIN)
• Greg Penner, président et PDG, NeoBio Consulting
• Mohini Sain, professeur, Faculty of Forestry and Department of Chemical Engineering, University of Toronto et professeur adjoint, Department of Plant Agriculture, University of Guelph
• Blake Smith, directeur, environnement, énergie et sécurité des véhicules, Ford Canada
• Gord Surgeoner, président, Ontario Agri-Food Technologies

Bernard West, Co-président, Ontario Chemical Value-Chain Initiative (president, Conseil BioAuto de l’Ontario).