Document d'information

Le 7 mars 2007

HAMILTON REÇOIT 15 MILLIONS DE DOLLARS POUR LA RECHERCHE

En vertu du Programme d’excellence en recherche du Fonds pour la recherche en Ontario, le gouvernement McGuinty fournit des fonds aux établissements de recherche pour l’exécution de grands projets de recherche, le recrutement d’équipes de recherche et le paiement d’autres frais d’exploitation. Cette première série de financement relevant du Programme d’excellence en recherche investira 15 569 922 $ pour appuyer la recherche à l’Université McMaster. Vingt-six partenaires de l’industrie offriront des fonds dont le total atteindra un montant correspondant.

Initiative for Automotive Manufacturing Innovation (Initiative pour l’innovation de la construction d’automobiles) (IAMI)

Une nouvelle génération de matériaux d’automobile donnera un avantage compétitif à l’Ontario

Établissement principal : L’Université McMaster
Chercheur principal : M. David S. Wilkinson
Coût total du projet : 56 833 797 $
Financement provincial : 15 569 922 $

De nouvelles voitures légères qui donnent à l’Ontario un avantage sur la concurrence mondiale qui existe dans le secteur de la construction des automobiles sont au cœur de l’activité d’un nouveau consortium de recherche université/industrie : l’Initiative for Automotive Manufacturing Innovation (IAMI). L’IAMI mènera des recherches sur les technologies et en concevra de nouvelles, recherches qui produiront des voitures légères à prix compétitif et assureront l’avenir de l’Ontario parmi les grands fabricants de véhicules à moteur et de pièces d’automobile du monde entier. Consortium de recherche dirigé par M. David S. Wilkinson, de l’Université McMaster, et par M. Michael Worswick, de l’Université de Waterloo, et mettant à contribution nombre de chercheurs et chercheuses des deux universités, la recherche de l’IAMI se concentrera sur des alliages de métaux, des polymères et des composites nouveaux ou à formule remaniée qui permettront de répondre aux exigences de rendement et de coût des procédés de fabrication perfectionnés des véhicules de la prochaine génération. Ces matériaux légers et ces processus de fabrication, qui consistent notamment en techniques de pointe utilisées pour couler, façonner,  usiner et  assembler, aboutiront à la création d’éléments novateurs pour véhicules légers, dotés d’un rendement supérieur.

Major industry and other partners:
General Motors of Canada Ltd., Novelis, Sandvik Coromant Canada, Decoma, Mold-Masters, Canadian General Tower, Centerline, Compuplast, Dofasco, Dura, Ford, GE Advanced Materials, Huys, International Lead Zinc, Industrial Tooling Systems, Linamar, Long Manufacturing-Dana, Maxtech, Microbonds, MKElectron Co. Ltd, NRI Industries, Stelco, VMP Technologies Inc., Siemens, Unsecured Industrial for Growth, Orlick.

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